Cartref > Newyddion > Cynnwys

Gofynion Technegol teirw dur

Jul 30, 2021

1. Mabwysiadu dyluniad dyneiddiol

Mae ein gwlad yn rhoi pwys mawr ar ymddangosiad ein cynnyrch a chysur y tu mewn i'r caban. Mae'r system reoli yn raddol agosáu at y diwydiannau cloddio a cheir er mwyn lleihau dwyster llafur y gyrrwr. Mae'r offeryniaeth yn mabwysiadu'r ddyfais monitro electronig gyda larwm tair lefel a'r ddyfais diagnosis nam awtomatig. Mae'r cab yn mabwysiadu cab caeedig, aerdymheru gyda dyfais hidlo aer, ac yn ychwanegu offer electronig datblygedig fel recordydd radio a hyd yn oed DVD i wneud y mwyaf o ddynoliaeth y gyrrwr 化 Gofyniad.

2. Cymhwyso technoleg arbed ynni

1. Mae system hydrolig y ddyfais weithio yn mabwysiadu technoleg gorlif gwahaniaethol sefydlog. Yn y modd hwn, pan fydd y falf gwrthdroi dyfais weithio yn y broses o wefr agor a rheoleiddio cyflymder bach, gellir dychwelyd yr olew gormodol a gyflenwir gan y pwmp olew i'r tanc tanwydd heb y falf ddiogelwch, ond mae'n gorlifo'n uniongyrchol o'r falf pwysau gwahaniaethol. yn ôl i'r tanc tanwydd, fel bod pwysau'r system yn ystod y broses rheoli cyflymder ond yn uwch na'r pwysau gweithio. Uchel gwerth penodol o △ P i gyflawni'r pwrpas o leihau colli pŵer hydrolig a gostwng tymheredd olew.

2. Mae'r system hydrolig a system drosglwyddo injan a dyfais weithio yn mabwysiadu technoleg paru pŵer llawn. Gall yr injan addasu'r allbwn pŵer yn awtomatig i'r system drosglwyddo a system hydrolig y ddyfais weithio yn ôl yr amodau gwaith gwirioneddol, er mwyn gwneud y defnydd gorau o bŵer yr injan i gyflawni pwrpas arbed ynni.

3. Technoleg trosglwyddo hydrostatig. Mae'r trosglwyddiad yn mabwysiadu trosglwyddiad hydrostatig. Mae'r peiriant cyfan yn lleihau cydrannau trawsyrru fel blwch gêr, trawsnewidydd torque (prif gydiwr), cydiwr llywio, ac ati, a thrwy hynny leihau colli pŵer mecanyddol yn fawr, ac mae'n hawdd sicrhau paru pŵer llawn â'r injan i gyflawni dibenion arbed ynni.

3. Mae allyriadau injan yn cyrraedd safon Ewro Ⅱ

Gyda'r cynnydd yn y gwaith o adeiladu a chynnal a chadw trafnidiaeth a seilwaith mewn dinasoedd mawr a chanolig eu maint a gofynion diogelu'r amgylchedd graddol llymach mewn marchnadoedd domestig a rhyngwladol, mae gofynion allyriadau injan wedi cyrraedd safonau Ewro I o leiaf, ac mae rhai gwledydd datblygedig hyd yn oed wedi gofyn. Safonau Ewro II. Felly, rhaid i'r injan sydd â tharw dur fodloni'r gofyniad marchnad hwn cyn gynted â phosibl.


Anfon ymchwiliad