NODWEDD CYNNYRCH
>Gyriant teithio mecanyddol, osgled dwbl, dirgryniad hydrolig a llywio gyda'r gymhareb swyddogaeth / pris gorau posibl a pherfformiad dibynadwy;
>CUMMINS injan diesel turbocharged, wedi cyfernod pŵer wrth gefn uchel.
>Mae grymoedd rheoli gweithredwyr wedi'u lleihau
>Daw sêl gyfunol silindr hydrolig ar gyfer perfformiad di-ollyngiad dibynadwy.
>Mae caban gyrru wedi'i gynllunio gyda diogelwch a chysur gweithredwr mewn golwg. Daw sedd cab addasadwy gyda system atal dros dro.
>Mae'r rholer ar gyfer gwibffordd yn defnyddio drwm diamedr mwy, ynghyd â chysondeb osgled ac unffurfiaeth, rydym yn sicrhau bod y grym cywasgu gorau posibl yn cael ei ddarparu gyda llai o docynnau yn ofynnol.
MANYLEBAU CYNNYRCH
Model | Uned | MR216B |
Màs gweithredu | kg | 16000 |
Llwyth llinellol statig | N/cm | 380 |
Amlder dirgryniad | Hz | 30 |
Osgled dirgryniad | mm | 1.8/0.9 |
Grym allgyrchol | kN | 320/180 |
Cyflymder teithio | Km/awr | 2/4/10.5 |
Graddadwyedd | cant | 30 |
Ongl llywio | gradd | 35 |
Clirio tir | mm | 432 |
Radiws Turing | mm | 7000 |
Osgiliad fertigol | gradd | 8 |
Maint teiars | 23.1-26 | |
Hyd * Lled * Uchder | mm | 6025*2280*3050 |
Lled drwm / Diamedr | mm | 2100/1570 |
Sylfaen olwyn | mm | 3265 |
Model injan | CUMMINS 6BTA5.9 | |
Pŵer injan | kW | 112 |
Mae gan MAXBULL Roller for Expressway ystod eang o ddefnydd, mae'n gwella effeithlonrwydd gwaith ac yn lleihau costau llafur.
Manylion manteision:
Caban caeedig: eang a llachar, gwrth-wynt a glaw, haws i'w weithio
Teiars maint mawr: gallu dwyn cryf, effaith amsugno sioc da, sy'n addas ar gyfer tir amrywiol
Goleuadau LED: Goleuo blaen y car i sicrhau diogelwch a hwyluso gwaith nos
Olwyn ddur di-dor: wedi'i phrosesu gan ddau beiriant diflas, gwrth-cyrydu a gwrthsefyll traul, caledwch uchel ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio
Tagiau poblogaidd: rholer ar gyfer gwibffordd, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, cyfanwerthu, pris isel, mewn stoc, a wnaed yn Tsieina
