NODWEDD CYNNYRCH
& gt; Drivelines: Mae pŵer Volvo sy'n cwrdd â safon allyriadau lefel 3 (EU3) genedlaethol wedi'i ymgynnull ar y tryc. Mae gan y model hwn bŵer gyrru cryf a gwrthsefyll tywydd da.
& gt; Trosglwyddo: Mae'r model wedi'i ymgynnull â throsglwyddiad ZF neu DANA a fewnforiwyd yn wreiddiol gyda symud gêr llyfn ac effeithlon uchel.
& gt; Echel gyriant: Mae'r lori wedi'i chydosod ag echel Kessler a fewnforiwyd yn wreiddiol gyda breciau disg gwlyb a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer tryciau trwm, gan fodloni gweithrediad parhaus mewn amodau gwaith gwael a gofyniad di-waith cynnal a chadw.
& gt; System hydrolig: Mae system hydrolig American Parker gydag effeithlonrwydd uchel ac economi tanwydd wedi'i chasglu ar y tryc. Mae dyluniad arloesol system oeri hydrolig hunan-lanhau yn ymestyn yr egwyl rhwng newidiadau olew ac yn lleihau cyfanswm cost perchnogaeth y peiriant. Defnyddir technegau uwch fel synhwyro llwyth, cydgyfeirio pwmp deuol, a llif bach o dan bwysedd uchel i arbed ynni a lleihau'r gost.
& gt; System reoli electronig: Gan ddefnyddio system reoli CAN-BUS, yn sefydlog ac yn ddiogel;
& gt; Cydrannau strwythur cryfder uchel: Mae'r strwythur ffrâm gyda phlatiau cryfder uchel a dyluniad siâp blwch yn fwy gwydn.
& gt; Caban: Mae caban wedi'i godi a system atal Dynamic ddwbl yn sicrhau amgylchedd gweithredu cyfforddus gyda sŵn a dirgryniad is.
MANYLEBAU CYNNYRCH
Model | Uned | CPCD280- VZ2-12III | CPCD300- VZ2-12III | CPCD320- VD1-12III |
Injan | Volvo | |||
Math o yrru | Diesel | |||
Math o weithredwr | Yn eistedd | |||
Llwyth capasiti | kg | 28000 | 30000 | 32000 |
Llwythwch bellter canolfan | mm | 1200 | ||
Uchder codi mast safonol | mm | 4000 | ||
Hyd cyffredinol (gyda fforc) | mm | 9200 | ||
Lled cyffredinol | mm | 3460 | ||
Cyflymder codi (Llwyth â sgôr) | mm / s | 280 | ||
Tilt mast (ymlaen / yn ôl) | ° | 6/10 | ||
Tagiau poblogaidd: tryciau fforch godi capasiti uchel, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, cyfanwerthu, pris isel, mewn stoc, wedi'u gwneud yn Tsieina











